1. Wengkuan
spésifikasi ngawengku Normal diaméterna NPS 10 ~ NPS48, Kelas Tekanan Normal (150LB ~ 300LB) flanged triple saendeng logam segel valves kukupu.
2. Pedaran produk
2.1 Sarat Téknis
2.1.1 Standar Desain sareng Pabrik: API 609
2.1.2 Standar sambungan tungtung ka tungtung: ASME B16.5
2.1.3 Nyanghareupan diménsi standar: API609
2.1.4 Standar kelas tekanan-suhu: ASME B16.34
2.1.5 Inspeksi sareng uji (kalebet uji hidrolik): API 598
2.2 Produk Umum
Klep kukupu saendeng triple sareng sealing logam ganda mangrupikeun salah sahiji produk utama BVMC, sareng seueur dianggo dina metalurgi, industri cahaya, listrik, pétrokimia, saluran gas sareng widang sanésna.
3. Ciri jeung Larapna
Strukturna triple saendeng jeung logam seated.Cai mibanda kinerja sealing alus dina kaayaan suhu kamar jeung / atawa suhu luhur.Volume anu langkung alit, beurat anu langkung hampang, muka sareng nutup sacara fleksibel sareng umur kerja anu langkung panjang mangrupikeun kaunggulan anu jelas dibandingkeun klep gerbang atanapi klep dunya.Hal ieu loba dipaké dina metallurgy, industri lampu, kakuatan listrik, pétrokimia, saluran gas batubara jeung widang séjénna, pamakéan kaamanan dipercaya, klep mangrupa pilihan optimal usaha modern.
4. Struktur
4.1 Triple eccentric logam sealing klep kukupu sakumaha ditémbongkeun dina Sketsa 1
angka 1 Triple saendeng logam sealing klep kukupu
5. Prinsip sealing:
Gambar 2 Klep kukupu panyegel logam ékséntrik triple has mangrupikeun produk BVMC has, sapertos anu dipidangkeun dina sketsa 2.
(a) Karakteristik Struktur: Puseur rotasi plat kukupu (ie puseur klep) nyaéta pikeun ngabentuk bias A jeung beungeut plat kukupu sealing, sarta bias B jeung garis puseur awak klep.Jeung hiji Sudut βdiciptakeun antara garis tengah beungeut segel jeung awak korsi (ie, garis axial awak)
(b) Prinsip sealing: Dumasar klep kukupu saendeng ganda, klep kukupu saendeng triple ngembangkeun hiji Angleβ antara garis tengah korsi jeung awak.Pangaruh bias nyaéta ditémbongkeun saperti dina gambar 3 cross-bagian.Nalika triple eccentric sealing klep kukupu aya dina posisi kabuka pinuh, permukaan plat kukupu sealing bakal sagemblengna dipisahkeun tina beungeut klep korsi sealing.Sarta bakal aya ngabentuk clearance γantara piring kukupu sealing beungeut jeung beungeut sealing awak sarua jeung ganda klep kukupu saendeng.Ditémbongkeun saperti dina gambar 4, alatan kabentukna sudut β, anglesβ1 jeung β2 bakal ngabentuk antara garis tangent lagu rotasi disc jeung beungeut sealing korsi klep.Nalika muka sareng nutup piringan, permukaan sealing piring kukupu laun-laun misah sareng kompak, teras ngaleungitkeun ngagem mékanis sareng abrasion.Nalika megatkeun muka klep, permukaan disc sealing bakal misahkeun instan ti korsi klep.Sarta ngan dina momen katutup pinuh, disc bakal kompak kana korsi.Ditémbongkeun saperti dina figure4, alatan formasi sudut β1and β2, nalika klep kukupu ditutup, tekanan segel dihasilkeun ku klep aci drive torsi generasi teu kalenturan korsi klep kukupu.Ieu mah ngan saukur bisa ngaleungitkeun kamungkinan réduksi éfék segel jeung kagagalan disababkeun ku sepuh bahan korsi, aliran tiis, faktor invalidation elastis, sarta bisa kalawan bébas disaluyukeun ngaliwatan torsi drive, sahingga triple saendeng kukupu klep sealing kinerja sarta hirup gawé bakal greatly. ningkat.
Angka 2 Triple saendeng ganda-cara logam disegel klep kukupu
Gambar 3 Diagram pikeun triple eccentric ganda logam sealing klep kukupu dina kaayaan muka
Angka 4 Diagram pikeun triple eccentric ganda logam sealing klep kukupu dina kaayaan nutup
6.1 Pamasangan
6.1.1 Mariksa sacara saksama eusi nameplate klep sateuacan dipasang, mastikeun yén jinis, ukuran, bahan korsi sareng suhu klep bakal saluyu sareng jasa pipa.
6.1.2 Mariksa preferably sadaya bolts dina sambungan saméméh instalasi, mastikeun eta tightening merata.Jeung mariksa naha komprési jeung sealing of packing.
6.1.3 Mariksa klep sareng tanda aliran, sapertos nunjukkeun arah aliran,
Jeung masang klep kudu luyu jeung dibekelan aliran.
6.1.4 Pipa kudu cleaned jeung dipiceun minyak na, las slag jeung pangotor séjén saméméh instalasi.
6.1.5 Klep kudu dibawa kaluar gently, prohibiting na ngalungkeun tur muterna.
6.1.6 Urang kedah nyabut panutup lebu dina tungtung klep nalika masang klep.
6.1.7 Nalika masang klep, ketebalan pikeun flange gasket leuwih ti 2 mm sarta karasa basisir leuwih ti 70 PTFE atawa pungkal gasket, flange tina bolts nyambungkeun kudu tighten diagonally.
6.1.8 The looseness of packing bisa jadi dibalukarkeun ku robah tina Geter jeung suhu dina transportasi, sarta tightening kacang tina kelenjar packing lamun aya leakage dina sealing bobot sanggeus instalasi.
6.1.9 Sateuacan masang klep, lokasi actuator pneumatic kudu nyetél, guna operasi jieunan jeung perawatan dina kaayaan teu kaduga.Jeung actuator kudu dipariksa sarta diuji saméméh nempatkeun kana produksi.
6.1.10 Pamariksaan anu datang kedah saluyu sareng standar anu relevan.Upami metodena henteu leres atanapi disababkeun ku buatan manusa, Perusahaan BVMC moal nanggung tanggung jawab.
6.2 Panyimpenan sarta Pangropéa
6.2.1 The ends kudu ditutupan ku panutup lebu di kamar garing sarta ventilated, pikeun mastikeun pureness of Rongga klep.
6.2.2 Nalika klep pikeun neundeun jangka panjang dipaké deui, packing kudu dipariksa naha éta sah tur eusian minyak pelumas kana bagian puteran.
6.2.3 The valves kudu dipaké tur dijaga dina periode jaminan (nurutkeun kontrak), kaasup ngagantian gasket, packing jsb.
6.2.4 Kaayaan kerja klep kudu tetep bersih, sabab bisa manjangkeun umur layanan na.
6.2.5 Valves kudu mariksa jeung pangropéa rutin dina operasi ngajaga tina lalawanan korosi sarta mastikeun yén alat-alat dina kaayaan ok.
Upami mediumna nyaéta cai atanapi minyak, disarankeun yén klep kedah dipariksa sareng dijaga unggal tilu bulan.Sareng upami mediumna korosif, disarankeun yén sadaya klep atanapi bagian klep kedah dipariksa sareng dijaga unggal bulan.
6.2.6 Air filter relief-tekanan klep kedah solokan rutin, ngurangan polusi, ngaganti unsur filter.Ngajaga hawa beresih jeung garing pikeun nyegah polusi komponén pneumatic, ngabalukarkeun gagalna.(Ningali "parentah pneumatic actuator operasi")
6.2.7 Silinder, komponén pneumatic jeung pipa kudu dipariksa taliti tur rutin pikeun nyaram leakage gas (Ningali "parentah pneumatic actuator operasi")
6.2.8 Nalika repairing nu valves wajib siram bagian deui, ngaleupaskeun awak asing, noda jeung titik Rusty.Pikeun ngaganti gaskets ruksak jeung packing, beungeut sealing kudu dibereskeun.Uji hidrolik kedah dilaksanakeun deui saatos ngalereskeun, mumpuni tiasa dianggo.
6.2.9 Kagiatan bagian tina klep (kayaning bobot na segel packing) kudu tetep beresih jeung ngusap kaluar lebu ngajaga tina fray sarta korosi.
6.2.10 Lamun aya leakage dina packing jeung kacangan kelenjar packing kudu tightened langsung atawa ngarobah packing nurutkeun kaayaan.Tapi teu diwenangkeun pikeun ngarobah packing kalawan tekanan.
6.2.11 Lamun leakage klep teu direngsekeun online atawa pikeun masalah operasi sejenna, nalika nyabut klep kudu nurutkeun léngkah di handap ieu:
a.Pay perhatian ka kaamanan: pikeun kaamanan anjeun, nyoplokkeun klep ti pipe kahiji kedah ngartos naon sedeng dina pipa nu.Anjeun kedah nganggo alat panyalindungan tenaga kerja pikeun nyegah médium di jero karusakan pipa.Dina waktu nu sarua pikeun mastikeun yén tekanan sedeng pipa geus.klep kudu ditutup pinuh saméméh nyoplokkeun klep nu.
b.Removing alat pneumatic (kaasup leungeun baju nyambungkeun, Ningali "instruksi operasi actuator pneumatic") kudu ati mun beroperasi dina urutan ulah karuksakan tina bobot jeung alat pneumatic;
c.The ring sealing of disc jeung korsi kudu dipariksa lamun maranéhna mibanda scratch wae nalika klep kukupu dibuka.Upami aya kerok sakedik pikeun korsi, éta tiasa nganggo lawon emery atanapi minyak dina permukaan sealing pikeun modifikasi.Lamun sababaraha scratch jero nembongan, ukuran luyu kudu dilaksanakeun pikeun ngalereskeun, klep kukupu bisa dipaké sanggeus test mumpuni.
d.If bobot packing nyaeta leakage, kelenjar packing kudu dipiceun, sarta mariksa bobot jeung packing kalawan beungeut cai, lamun bobot boga scratch wae, klep kudu ngumpul sanggeus repairing.lamun packing ruksak, packing kudu diganti.
e.If silinder boga masalah, wajib pariksa komponén pneumatic, mastikeun yén aliran jalur gas sarta tekanan hawa, klep reversing éléktromagnétik normal.Ningali "instruksi operasi actuator pneumatic")
f.When gas nempatkeun kana alat pneumatic, éta mastikeun yén silinder euweuh di jero sarta luar teu leakage.Mun segel alat pneumatic ruksak bisa ngakibatkeun turunna torsi tekanan operasi, ku kituna teu minuhan kukupu klep lawang jeung nutup operasi, wajib nengetan inspeksi biasa na bagian ngagantian.
klep kukupu pneumatic bagian séjén umumna teu ngalereskeun.Lamun karuksakan serius, kudu ngahubungan pabrik atawa ngirim ka pangropéa pabrik.
6.2.12 Tés
klep bakal test tekanan sanggeus klep repaired test luyu jeung standar relevan.
6.3 parentah operasi
6.3.1 Pneumatic dioperasikeun klep jeung supir alat silinder bakal dijieun disc diputer 90 ° pikeun muka atawa nutup klep nu.
6.3.2 Arah buka-tutup tina pneumatic actuated kukupu klep bakal ditandaan ku indikator posisi dina alat pneumatic.
6.3.3 klep Kukupu kalawan truncation tur saluyukeun Peta bisa dipaké salaku switch cairan sarta kontrol aliran.Ieu umumna teu diwenangkeun saluareun tekanan - kaayaan wates suhu atawa tekanan bolak sering jeung kaayaan suhu
6.3.4 klep Kukupu miboga kamampuh lalawanan ka bédana tekanan tinggi, ulah ngantep klep kukupu dibuka dina bédana-tekanan tinggi malah dina diferensial tekanan tinggi terus ngiderkeun.Upami teu kitu, tiasa nyababkeun karusakan, atanapi malah kacilakaan kaamanan anu serius sareng karugian harta.
6.3.5 The valves pneumatic sering dipake, sarta kinerja gerakan sarta kaayaan lubrication kudu dipariksa rutin.
6.3.6 alat pneumatic jarum jam pikeun klep kukupu ditutup, counterclockwise pikeun klep kukupu mun muka.
6.3.7 Ngagunakeun klep kukupu pneumatic kudu nengetan hawa bersih, tekanan suplai hawa nyaeta 0,4 ~ 0,7 Mpa.Pikeun ngajaga petikan hawa kabuka, teu diidinan ngahalangan inlet hawa sareng aliran hawa.Sateuacan damel, éta kedah asup kana hawa anu dikomprés pikeun niténan upami gerakan klep kukupu pneumatik normal.nengetan klep kukupu pneumatic kabuka atawa ditutup, naha disc dina posisi kabuka atanapi katutup pinuh.Nengetan posisi klep jeung posisi silinder konsisten.
6.3.8 Struktur pneumatic actuators engkol panangan nyaeta sirah rectangular, dipaké pikeun alat manual.Nalika kacilakaan lumangsung, éta bisa nyabut pipa suplai hawa langsung ku rengkuh yén operasi manual bisa direalisasikeun.
7. Kasalahan, alesan jeung solusi (Tingali Tab 1)
Tab 1 Masalah anu mungkin, sabab sareng solusi
| Kasalahan | Ngabalukarkeun kagagalan | Solusi |
| The klep pindah pikeun valves hese, teu fléksibel | 1. Gagalna aktuator2.Buka torsi badag teuing3.tekanan hawa teuing low 4.Leakage silinder | 1. Perbaikan sareng pariksa sirkuit listrik sareng sirkuit gas pikeun alat pneumatik2. Ngurangan beban padamelan sareng milih alat pneumatik kalayan leres3. Ningkatkeun tekanan hawa 4. Pariksa kaayaan sealing pikeun silinder atawa sumber gabungan |
| Batang Bungkusan Bocor | 1. Bungkus kelenjar bolts geus leupas2.Ruksakna packing atawa batang | 1. Kencangkeun baud kelenjar2.Ngaganti packing atawa batang |
| Bocoran | 1.Posisi nutup pikeun timbalan sealing teu bener | 1. Nyaluyukeun actuator sangkan posisi nutup pikeun timbalan sealing bener |
| 2. Panutup teu ngahontal posisi ditunjuk | 1.Checking arah buka-tutup aya dina place2.Nyaluyukeun nurutkeun spésifikasi actuator, jadi arah ieu nyingkronkeun jeung kaayaan open3 sabenerna.Mariksa objék nyekel aya dina pipa | |
| 3. Bagian karuksakan klep①Karuksakan korsi②ruksakna disc | 1. Ngaganti korsi2.Ganti disk | |
| Aktuator ngaleungit | 1.The ruksakna konci na drop2.The pin eureun neukteuk off | 1. Ganti kenop antara bobot jeung actuator2.Ganti pin eureun |
| Kagagalan alat pneumatic | Ningali "spésifikasi alat pneumatik klep" | |
Catetan: tanaga pangropéa kedah gaduh pangaweruh sareng pangalaman anu relevan.
waktos pos: May-19-2022